La Manic GRAC

La première Manic était une monoplace!

Les premiers tours de roues d'une voiture Manic c'est effectué sous la forme d'une monoplace.  Celle-ci était construite dans un atelier de Greenfield Park sur la rive sud de Montréal. Avant 1968 l'entreprise existait sous forme d'une écurie de course. Après cette date l'Écurie Manic est devenu constructeur de ses propres voitures. Cette voiture connue pas mal de succès notamment une seconde place au Grand prix de Trois Rivières en septembre 1968 aux mains de Couture.

Le texte suivant, sur les monoplaces Manic,  est issu d'un document promotionnel d'époque. 

________________________________

Manic - La première voiture entièrement construite au Québec, est la réalisation d'une équipe de jeune passionnés, et bien entraînés, qui ont un désir de vaincre et une confiance sans limite dans leur avenir.

Après sa première saison, la Manic a prouvé qu'elle était compétitive, en remportant de nombreuses victoires de classe, et en établissant de nouveaux records sur les pistes de  Ste-Jovite Québec et de Mosport Ontario. Le but premier de Manic est d'aider les jeunes Canadiens à devenir des pilotes de classe internationale er ce, au moindre coût possible.

Manic a donc étudié, avec l'appui du constructeur français GRAC, un châssis de formule B, à un prix extrêmement raisonnable, qui vous permettra de monter les échelons de la compétition internationale, simplement en changeant votre moteur. Saison après saison, votre châssis vous suivra, quelque soit la catégorie dans laquelle vous soyez.

De plus Manic vous rachètera votre moteur de formule C en échange d'un Moteur de F.B, vous permettant ainsi de passer d'une catégorie dans l'autre, pour moins de $1,500.

Manic - The first Racing Car entirely built in Canada, is the achivement of a well trained team of young people, who have complete faith in their futur and a desire of winning. Having only complete its first year , Manic has proven to be competitive by establishing new lap records at St-jovite Quebec and Mosport Ontario. The first goal of Manic is to help young Canadians to become international drivers and this at the smallest expense possible.

Manic has therefore developed a frame for formula B, at a very reasonable price and merely by changing the engine, you may climb the steps into internationale field. Manic will from year to year accept your old F.C. engine on exchange for a new F.B. allowing competitor to pass from one category to another, for less than $1,500.

En collaboration avec GRAC

'élément de suspension avant, composé de triangles superposée, en tubes soudés reliés à un porte roue en alliage léger fondu, supporté par deux pivots en acier articulé par deux rotules. L'amortisseur aux ressorts incorporés est fabriqué spécialement pour Manic.

The front suspension is composed of two triangles tied to wheel carried moulded in light alloy, by steel pivot specially machined and two ball joints. The shock absorbers with incorporated spring have been designed specially for Manic.

 
   
Le couple avant du châssis supporte le radiateur d'eau, la batterie et les maîtres cylindres posés sur une plaque de pédalage, qui reçoit les commandes d'accélérateur de frein et d'embrayage.

Located at the front of the frame are the radiator, the battery the master cylinder and a support plate for the accelerator, brake and clutch.
   
Les deux couples avants qui forment un élément rigide, garantissant une meilleure sécurité en cas de chocs avant. Les attaches des triangles avants inférieures et supérieures sont fixées sur ces deux couples.

The front members are designed to make a rigid element protecting the driver in case of accident. The front suspension triangles are fixed on these members.
   

La Manic dépouillée de sa parure, permet de voir le radiateur d'eau, entouré d'un carter d'aluminium servant à supporter la partie avant de la carrosserie. Vous pouvez apprécier la symétrie des suspensions arachnéennes, supportant les puissant disques des freins.

The radiator is surrounder by an aluminium plate adding to the body. The perfect symmetry of the front suspension and the power of the disc brakes are obvious.
 

Le châssis vu ainsi montré en profil, vous permet d'apprécier sa légèreté et sa solidité, grâce aux multiples croisillonnements et au support central du poste de pilotage, par deux tôles et soudées de chaque côté, sur les deux couples du centre. Ce châssis comporte 5 couples, formés dans des profils en section carré réunis par des tubes soudés par brasure, les traversant de part en part. The frame illustrated here meets all the requirements for lightness and ruggedness. The driver has extra security from the two light steel plates welded tube members. The tubes of the frame carries the water circulation.
   

Motorisation